fuel injection for Android APK

Opis

Zasada oleju napędowego

Obwód zasilający

Obwód podgrzewania

Pompy wtryskowe

TP 1: Okresowa konserwacja silnika wysokoprężnego

TP 2: Naprawa układu paliwowego oleju napędowego

TP 3: Demontaż, przegląd, naprawa, montaż i regulacja wtryskiwacza

TP 4: Sprawdź i napraw obwód zimnego rozruchu

TP 5: Wymontuj i zamontuj pompę wtryskową

TP 6: Sterowanie i ustawienia

Układ wtrysku oleju napędowego

SYSTEM WTRYSKU DIESLA

- Sterowanie różnymi elementami rotacyjnej pompy wtryskowej;

- Demontaż i ponowny montaż rotacyjnej pompy wtryskowej

- Pytania i problemy

- Prawdziwe lub symulowane przypadki lub reprezentatywne pojazdy

Silnik wysokoprężny to silnik samozapalny, który zasysa tylko powietrze i spręża je. Proces ten zapewnia znacznie większą kompresję niż silnik benzynowy reagujący na stukanie z mieszanką powietrza i paliwa oraz kontrolowanym zapłonem.

Cechy silnika wysokoprężnego

Zaliczka na otwarcie wstępu (A.O.A)

Opóźnione zamknięcie przyjęcia (R.F.A)

Zaliczka na zapłon (AA)

Postęp przy otwarciu wydechu (A.O.E)

Opóźnienie zamknięcia układu wydechowego (R.F.E)

Prawdziwy schemat

Zaleta silnika wysokoprężnego

Wady silnika wysokoprężnego

Obwód zasilający

Filtr paliwa

Pompa zasilająca

Pompa wtryskowa

Regulator prędkości

Falownik

Rury tłoczne

wtryskiwacze

Różne typy obwodów mocy

Obwód zasilania z pompą w linii

Obwód w „Aspiracji”

Obwód w „niskim ciśnieniu”

Obwód zasilający z pompą dozującą

filtr powietrza

Filtr oleju napędowego

Filtry z pompką zalewową

rurociąg

Pompy do karmienia

Główne typy pomp zasilających

Pompa membranowa

Pompa tłokowa

Pompa jednostronnego działania

Faza transferu

Obracając wałek rozrządu pompy wtryskowej, ustawia mimośród (1) w pozycji górnej. Tłok (4) jest popychany do góry przez wałek (2) i drążek (3). Przemieszczenie tłoka powoduje zamknięcie zasuwy (6) pod wpływem ciśnienia paliwa w komorze (7), zawór (8) odsuwa się od swojego gniazda, płynie olej napędowy zawarty w komorze (7) w kierunku komory (9) jest to faza przenoszenia.

Faza samoregulacji

Natężenie przepływu pompy zasilającej jest większe niż przepływ dostarczany przez pompę wtryskową, pojawia się moment, w którym ciśnienie w komorze (9) jest równe naciskowi sprężyny (5) na tłok (4); nie może się już poruszać, nie ma aspiracji ani represji: jest to faza samoregulacji. Przypomnijmy, że rolka (2) zawsze styka się z mimośrodem (1) za pośrednictwem sprężyny powrotnej nie pokazanej na schemacie.

Lewe ssanie. W centrum: faza transferowa. Po prawej: faza samoregulacji.

1.Mimośrodowy na wałku rozrządu pompy wtryskowej; 2.Galet; 3. Łodyga; 4.Tłok; 5.Ressort; 6.Zawór wstępu; 7. Pokój; 8. Zawór spustowy; 9.Pokój transferowy.

1.Mimośrodowy na wałku rozrządu pompy wtryskowej; 2.Galet; 3. 4. Zawór wstępny; 5.Tłok; 6. Sala przyjęć; 7.Zawór wstępu; 8. Komora kompresji; 9. Ośrodek wypoczynkowy; 10. Zawór spustowy; 11. Sypialnia; 12. Zawór spustowy; 13.Pokój transferowy

Wtryskiwacze

Rodzaje wtryskiwaczy

a) wtryskiwacz nyplowy i dławiący b) wtryskiwacz z otworami.

1. Przybycie, 2. Korpus nośny, 3. Nakrętka zdejmowana, 4. Zainstalować dysk, 5. Wtryskiwacz, 6. Złączka złączki wylotowej pompy, 7. Pręt pociągowy, 8. Wał odzyskiwania wycieków, 9 . Podkładki napinające, 10. Kanał tłoczny, 11. Sprężyna, 12. Popychacz, 13. Wrzeciono pozycjonujące.

Rodzaje wtryskiwaczy.

a) Iniektor smoczkowy i dławienie,

b) Wtryskiwacz z otworami.

1. Kołek dociskowy, 2. Korpus wtryskiwacza,

3. Igła wtryskiwacza, 4. Wykończenie dochodu,

5. Komora kompresji, 6. Otwór wtryskowy,

7. Smoczek iniekcyjny, 8. Otwór pilotowy,

odppt trem